Zderzenie z drzewem to najbardziej śmiertelny rodzaj wypadku w Polsce. Zgodnie z prawem zarządca drogi powinien zapewniać jej uczestnikom bezpieczeństwo, również gdy zagrożeniem jest drzewo. Drogowcy...
Podczas narad w Ministerstwie Infrastruktury nie zastanawiano się, jak podnieść bezpieczeństwo dróg, ale jak nie stosować urządzeń bezpieczeństwa ruchu lub jak na nich zaoszczędzić - mówi...
Jest tendencja, by w Europie stosować bardziej ekologiczne materiału do oznakowania dróg. Trzeba jednak ocenić, czy konkretne technologie są optymalne dla każdego kraju - mówi Grzegorz...
Wydaje Ci się, że to biała farba powoduje, że od oznakowania na drodze odbija światło samochodowego reflektora? Nie. To miliony zatopionych w niej szklanych mikrokulek. Jak...
Grzegorz Bagiński, dyrektor generalny Saferoad w Polsce opowiada, jak przepisy blokują dziś używanie najnowszych i tańszych urządzeń BRD na polskich drogach. Zwraca też uwagę na niebezpieczne...
Polskie drogi mogą być bezpieczniejsze. Warto wiedzieć, jakie rozwiązania można na nich już dziś projektować. Projektanci i zarządcy dróg mogą się tego dowiedzieć podczas bezpłatnych spotkań...
W porównaniu do Europy Zachodniej standard bezpieczeństwa nowo budowanych dróg w Polsce jest średni - mówi Grzegorz Bagiński, dyrektor generalny Saferoad w Polsce. - GDDKiA lub...
GDDKiA podwyższyła wymagania dla barier na drogach. Spełniają je teraz wyłącznie bariery linowe, które w Polsce oferuje tylko jedna firma - ujawnia brd24.pl
Nocą poza miastem trasę widać tylko dzięki oznakowaniu. Dlatego trzeba wprowadzić nowe instrukcje dla zarządców dróg - przekonuje Grzegorz Bagiński z firmy Saferoad
Specjaliści z branży i naukowcy zastanawiali się, jakie standardy powinno spełniać oznakowanie na drogach. Podczas konferencji PKD postulowali m.in. ustalenie minimalnej odblaskowości podczas deszczu
