Wielka reforma egzaminów na prawo jazdy. Znika plac manewrowy i głupie pytania

Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało dziś dużą zmianę w szkoleniu i egzaminowaniu kierowców w Polsce. Po raz pierwszy od lat określony zostanie cel kształcenia przyszłych kierowców. Do niego ułożone zostaną nowe pytania. Wszystkim ma zając się nowe ciało

Po ostatniej wpadce ze złymi pytaniami na egzaminach na prawo jazdy, Ministerstwo Infrastruktury postanowiło wdrożyć reformę całego systemu szkolenia i egzaminowania kierowców w Polsce.

– Od ostatniej poważnej zmiany w systemie egzaminowania kierowców upłynęło 13 lat. Na bazie dotychczasowych doświadczeń polskich i europejskich, postanowiliśmy ten system zreformować, gdyż wymaga gruntownych zmian –powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. – Naszym celem jest budowa nowoczesnego, przyjaznego i spójnego systemu, który skutecznie zweryfikuje umiejętności kandydatów na kierowców. W najbliższych dniach skierujemy do Wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów założenia do zmiany ustawy o kierujących pojazdami, które całkowicie zmienią znane od lat zasady egzaminowani.

Bez zdawania na placu manewrowym

Jak wcześniej informował już portal brd24.pl, zlikwidowana cześć praktyczna egzaminu na placu manewrowym dla zdających na samochody osobowe (kategorię B).

„Najważniejsza staje się ocena umiejętności w realnym ruchu drogowym, także w zakresie manewrów” – podkreślił resort w komunikacie, zwracając jednocześnie uwagę, że kursanci nadal powinni się przed wyjechaniem na drogi szkolić na placu manewrowym. Bo takie warunki są konieczne, by bezpiecznie zapoznać się z podstawowymi zasadami prowadzenia samochodu.

Koniec złych pytań?

Resort zapowiedział koniec działającej tam Komisji do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych, która od lat nie radziła sobie ani z układaniem dobrych pytań, ani z ich weryfikacją.

Wiceminister Bukowiec zapowiedział stworzenie nowego ciała – Centrum Egzaminowania. Ma działać poza resortem – w jednej z instytucji podległych ministerstwu. Przy Centrum działać ma społeczna Rada Konsultacyjna, złożona z przedstawicieli instruktorów, egzaminatorów, Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego, Policji, Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz osób z szeroko rozumianego środowiska zajmującego się bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Centrum Egzaminowania, przy wsparciu Rady Konsultacyjnej, określi cele kształcenia przyszłych kierowców – swoistą podstawę programową. Do tych wytycznych zostanie dostosowany egzamin teoretyczny oraz praktyczny.

„Egzamin teoretyczny na prawo jazdy zostanie gruntownie zreformowany. Przede wszystkim zostanie ograniczona liczba pytań, które będą odpowiadały aktualnym realiom ruchu drogowego. Pytania i odpowiedzi będą jawne i dostępne w przejrzystej formie. Ich liczba w katalogu zostanie zredukowana, obecnie jest ich ponad 3,5 tys. i nie zawsze odpowiadają na sytuacje, z jakimi nowy kierowca spotyka się na drodze” – czytamy w komunikacie resortu.

Nowe pytania mają być przygotowywane z uwzględnieniem czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego, aktualnych danych o wypadkach oraz postępu technologicznego. Pytania będą odzwierciedlały rzeczywiste sytuacje na drodze – sprawdzą, czy kierowca potrafi zachować ostrożność wobec innych, podejmować właściwe decyzje w konkretnych warunkach czy przewidywać zagrożenia.

Łukasz Zboralski