Mniej pytań egzaminu na prawo jazdy. Jest projekt zmian

Koniec ze zdawaniem prawa jazdy na placu manewrowym. Będzie też mniejsza baza pytań na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy. Ministerstwo ma już gotowy projekt, trafił do wykazu prac rządu. Nowelizacja ma być gotowa do końca czerwca

Do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów trafił właśnie projekt o nazwie „UD402”. To zmiana przepisów przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury, która ma zrewolucjonizować przestarzały polski system szkolenia i egzaminowania kierowców.

Kluczowe zmiany? „Uproszczenie zasad egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców oraz zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowy”.

Koniec placu, pytania związane z wypadkami, mniejsza baza

Opis projektu potwierdza to, co wcześniej już zapowiadał minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Młodzi Polacy nie będą już musieli zdawać praktycznego egzaminu na prawo jazdy kategorii B (samochody osobowe) na placu manewrowym. To tam kończył swój egzamin potężny odsetek kandydatów. Nie będą musieli już wykonywać manewrów między liniami, a będą udowadniać swoje umiejętności w realnym ruchu drogowym.

Zmieni się też nie tylko kadra układająca pytania na egzamin teoretyczny, ale też w ogóle sposób ich układania. Zamiast komisji w resorcie infrastruktury, którą od lat obsiedli urzędnicy tego resortu i tak dorabiali do pensji, w podległej ministerstwu instytucji powstanie nowe ciało – Centrum Egzaminacyjne. Ma zatrudnić fachowców do układania pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy. Centrum ma współpracować ściśle z Radą Konsultacyjną. A tę tworzyć będą przedstawiciele „różnych środowisk związanych ze szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców i kierowców oraz z szeroko rozumianym bezpieczeństwem ruchu drogowego”. Po raz pierwszy zaplanowano więc społeczną kontrolę tworzenia i weryfikowania pytań egzaminacyjnych.

Same pytania też się zmienią. Po pierwsze, rozbudowana baza sięgająca blisko 5 tys. zagadnień zostanie zredukowana. W opisie projektu przywołano wzór Szwedów, których baza pytań na egzamin nie jest tak ogromna, jest za to dobrze przemyślana.

Pytania egzaminacyjne mają być też standaryzowane oraz publikowane w systemie, który będzie pozwalał na ich szybką weryfikację np. po zmianach prawa.

Nastawienie na bezpieczeństwo

Cały proces szkolenia i egzaminowania kierowców w Polsce ma być wreszcie nastawiony na kształtowanie odpowiedzialnych postaw na drodze oraz kształtowanie nawyków bezpiecznego poruszania się wśród innych.

„W szczególności konieczne jest wzmocnienie kompetencji kandydatów na kierowców w zakresie rozumienia zagrożeń oraz właściwego zachowania wobec wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym pieszych, rowerzystów oraz użytkowników hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Jednocześnie projekt uwzględnia postępujący rozwój technologiczny w motoryzacji poprzez wprowadzenie elementów szkolenia odnoszących się do korzystania z systemów wspomagających kierowcę, ze szczególnym uwzględnieniem ich ograniczeń oraz zasad bezpiecznego użytkowania” – czytamy w opisie projektu.

Rząd zaznacza, że pytania mają zostać ograniczone liczbowo „do zakresu najistotniejszego z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego”. W tym zakresie przywoływany jest model egzaminowania w innych państwach, w tym w Szwecji.

Pytania mają też być powiązane z rzeczywistymi zagrożeniami występującymi w ruchu drogowym oraz z danymi dotyczącymi wypadków.

„Jednocześnie utrzymujące się zjawisko pamięciowego opanowywania testów egzaminacyjnych pozostaje w sprzeczności z celem egzaminu określonym w ustawie, którym jest rzetelna ocena rzeczywistych kompetencji kierowców. Proponowane zmiany, inspirowane sprawdzonymi rozwiązaniami skandynawskimi, zmierzają do odejścia od mechanicznego przyswajania pytań na rzecz kształtowania umiejętności analizy sytuacji drogowych i podejmowania właściwych decyzji w praktyce” – podkreślono w opisie projektu.

Plac manewrowy jako możliwość w szkoleniu

Co ważne, projektodawcy zaznaczają, że nowe, lepsze pytania egzaminacyjne mają poprawić nie tylko egzaminy dla przyszłych kierowców, ale też dla instruktorów nauki jazdy czy egzaminatorów na prawo jazdy.

Plac manewrowy ma pozostać elementem szkolenia. „Projekt zakłada zachowanie placu manewrowego jako elementu procesu szkolenia kandydatów na kierowców. Rozwiązanie to ma na celu zapewnienie osobom rozpoczynającym naukę jazdy odpowiednich warunków do nabycia podstawowych umiejętności kierowania pojazdem w środowisku kontrolowanym, co sprzyja stopniowemu przygotowaniu do uczestnictwa w ruchu drogowym” – czytamy w założeniach.

Nowelizacja ma być gotowa jeszcze w II kwartale tego roku, czyli do końca czerwca. Za jej przygotowanie odpowiedzialny jest wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

luz