Od dziś poważne zmiany dla kierowców. Co zmieniło się 3 marca?

Dziś w życie weszła nowelizacja prawa związana z większymi karami dla kierowców przekraczających prędkość. Od 3 marca podniesiony został wiek dopuszczający prowadzenie hulajnogi elektrycznej, a obniżony wiek pozwalający na prowadzenie samochodu osobowego

Od 3 marca w życie weszła nowelizacja przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury. Zawiera m.in. większy bat na kierowców skrajnie łamiących ograniczenia prędkości.

Prawo jazdy od ponad dekady odbierane jest automatycznie za przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym o więcej niż 50 km/h. Wprowadzenie tego przepisu znacznie zmniejszyło liczbę tych, którzy najszybciej gnali przez miejscowości.

– Myśląc o takiej zmianie można było zakładać, że po wprowadzeniu zaostrzonych sankcji grupa kierowców ekstremalnie przekraczających prędkość – czyli ten ogon – zostanie obcięta. Oczywiście nie należało się spodziewać, że ta grupa całkowicie zniknie. Ale jeśli dało się zaobserwować znaczący jej spadek, to został uzyskany efekt, który należało zakładać. I nie jest to zły efekt – z punktu widzenia bezpieczeństwa największe zagrożenie powodują ci zachowujący się na drodze ekstremalnie – mówił w 2015 r. portalowi brd24.pl prof. Stanisław Gaca.

Teraz prawo jazdy na 3 miesiące będą tracili także przekraczający prędkość o ponad 50 km/h poza obszarem zabudowanym „na drogach dwukierunkowych jednojezdniowych”. Czyli dokładnie gdzie? Na każdej drodze poza obszarem zabudowanym, chyba, że ma rozdzielone jezdnie pasem zieleni czy barierą. Zatem na części dróg krajowych taka utrata prawa jazdy nie będzie grozić. Nie będzie też takiego bata na autostradach i większości dróg ekspresowych – istnieją bowiem w Polsce odcinki jednojezdniowych dróg ekspresowych i tam taka sankcja będzie obowiązywać.

17-latkowie za kółkiem tylko z opiekunem

Druga zmiana to dopuszczenie do prowadzenia samochodów osobowych 17-latków. Pod pewnym warunkiem – będą musieli przez pół roku (lub do ukończenia 18. roku życia) jeździć wyłącznie z dorosłym opiekunem jako pasażerem. Taki opiekun będzie musiał mieć prawo jazdy minimum 5 lat i mieć co najmniej 25 lat.

17-latek nie będzie jednak darmową taksówką dla rodzica, który chciałby być odwieziony z imprezy. Opiekun młodego kierowcy będzie musiał być trzeźwy, a policja ma prawo badać alkomatem takiego opiekuna.

Prawo jazdy 17-latka ważne będzie tylko na terytorium Polski. Jednak w dokumencie nie będzie żadnego dodatkowego kodu, więc w praktyce policja w innym kraju nie będzie mogła sprawdzić, że taka osoba nie powinna prowadzić tam samochodu.

W dodatku dwuletni okres próbny młodych kierowców, zakładający zerowy limit alkoholu i obowiązkowe szkolenie po przekroczeniu 12 punktów karnych, zacznie obowiązywać dopiero pod koniec roku. Ministerstwo Infrastruktury zaplanowało, że dopiero w III kwartale napisze odpowiednie rozporządzenie.

Hulajnoga elektryczna od 13. roku życia

Nowelizacja podniosła też z 10 do 13 lat wiek, od którego dziecko może poruszać się hulajnogą elektryczną. Do 18. roku życia musi posiadać do tego kartę rowerową.

Kask na hulajnogę czy rower – wymagany do 16. roku życia – jeszcze nie obowiązuje. Ta zmiana wejdzie w życie dopiero w czerwcu.

Łukasz Zboralski