Komisarz policji z Helsinek pokazał nagranie, w którym przygotował się do ustąpienia pieszym z daleka dostrzegając, że pokonują dopiero pierwsze przejście przed azylem. W Polsce WORD w Radomiu niedawno publikował filmy promujące podejście, w którym kierowcy nie powinni stawać, gdy pieszy idzie po długim przejściu i to bez azylu
Nadkomisarz Dennis Pasterstein jest dyrektorem wydziału kontroli ruchu drogowego w Helsinkach. W portalu X zamieszcza sporo materiałów dotyczących bezpieczeństwa na drogach. Często są to nagrania filmów z kierowcami popełniającymi wykroczenie.
Wczoraj (13 lutego) fiński mundurowy pokazał film z Helsinek, na którym radiowóz z wideorejestratorem nagrał kierowcę omijającego pojazd ustępujący pieszym. Policjant poinformował, że za ten manewr kierowca dostał 28 stawek dziennych (czyli karę w wysokości prawie miesięcznego swojego dochodu – od tego w Finlandii uzależnia się mandaty drogowe) oraz zatrzymano mu uprawnienia do kierowania.
Policja w Helsinkach kontra eksperci WORD w Radomiu
Sytuacja z wykroczeniem kierowcy jest na filmie fińskiego policjanta jasna nawet dla Polaków. Takie zachowanie i u nas jest wykroczeniem karanym surowo – 1500 zł mandatu, 15 punktów karnych i objęcie recydywą (podwójna grzywna, gdy popełni się to samo wykroczenie w ciągu 2 lat).
Warto jednak zauważyć, jak przed przejściem dla pieszych zachowali się policjanci z radiowozu, który nagrał całą sytuację. Dostrzegli bowiem pieszych przechodzących przez pierwsze przejście, którzy nawet nie zdążyli dojść jeszcze do azylu na środku drogi. A już uznali, że najlepszym rozwiązaniem jest przygotować się do ustąpienia tym ludziom pierwszeństwa.
To zupełnie odmienne zachowanie od tego, które niedawno w social mediach zaczął promować Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Radomiu. W filmach na Facebooku, które opublikował, skupił się bowiem na tłumaczeniu, kiedy jeszcze można przejechać przed pieszym już znajdującym się na pasach. I to w sytuacjach, gdy przejście nie jest dzielone azylem, ale po prostu długie – prowadzące przez wiele pasów ruchu.
Czyje zachowanie jest lepszą edukacją dla kierowców?
luz
