16-latek zginął po czołówce z policją. Radiowóz ma czarną skrzynkę

16-latek kierujący „hulajnogą elektryczną” zginął po zderzeniu z nieoznakowanym radiowozem w Kowalewiczkach. Choć początkowo przekazywano, że nastolatek zjechał na tor jazdy policyjnego samochodu, przebieg wypadku nadal nie jest jasny. Jak ustalił brd24.pl policyjna Kia Sportage ma rejestrator EDR, w którym zapisuje się m.in. prędkość przed wypadkiem. Wiadomo też, że chłopiec jechał pojazdem, który po odblokowaniu przyciskami może rozpędzać się do 65 km/h

14 lipca 2026 roku w Kowalewiczkach w gminie Darłowo zginął 16-letni Tomek. Jechał hulajnogą elektryczną. Nie miał kasku. Zderzył się czołowo z radiowozem policji. Mimo akcji ratunkowej zmarł.

– Na chwilę obecną wszystko wskazuje na to, że kierujący hulajnogą z nieznanych przyczyn zjechał na tor jazdy radiowozu i zderzył się z nim – informuje brd24.pl prokurator Ewa Dziadczyk, rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Koszalinie.

Śledczy nie dysponują jeszcze pełnym materiałem pozwalającym jednoznacznie odtworzyć sposób poruszania się obu pojazdów. Prokuratura zaapelowała o zgłaszanie się świadków oraz przekazywanie nagrań, które mogły zarejestrować uczestników zdarzenia również przed wypadkiem.

Radiowóz wjeżdżał do obszaru zabudowanego

Jak ustalił portal brd24.pl do zderzenia doszło w obszarze zabudowanym. Oznacza to, że radiowóz, który nie był pojazdem uprzywilejowanym – nie jechał wówczas na sygnałach – obowiązywało ograniczenie prędkości 50 km/h.

W śledztwie po wypadku trzeba będzie ustalić nie tylko to, czy rzeczywiście – i z jakiego powodu – nastolatek zjechał na przeciwny pas ruchu. Biegli będą musieli też zrekonstruować prędkość, z jaką poruszał się wówczas funkcjonariusz prowadzący radiowóz, a także to, kiedy rozpoczął hamowanie. Da to odpowiedź na pytanie, czy wypadku mógł uniknąć lub czy jego skutki mogły być mniej tragiczne.

Według nieoficjalnych informacji brd24.pl policjanci ze Sławna tamtego dnia mieli szukać złodzieja samochodów.

Policyjna Kia z rejestratorem EDR

Portal brd24.pl sprawdzał, jaką markę i model miał nieoznakowany radiowóz policji. Gdy poprosiliśmy komendę o odpowiedź, funkcjonariusze stwierdzili, że… tego nie wiedzą. Dopiero prokuratura potwierdziła, iż nieoznakowanym radiowozem była Kia Sportage z 2025 roku.

Rok produkcji pojazdu ma w tej sprawie szczególne znaczenie, ponieważ od 6 lipca 2024 roku nowe samochody osobowe wprowadzane do sprzedaży i rejestrowane na terenie Unii Europejskiej muszą spełniać wymagania dotyczące rejestratorów zdarzeń drogowych EDR. Są one potocznie nazywane samochodowymi „czarnymi skrzynkami”.

EDR zapisuje natomiast dane techniczne z krótkiego okresu przed zderzeniem (najczęściej 10 lub 5 ostatnich sekund). Zapis obejmuje m.in. prędkość pojazdu, użycie pedału hamulca, położenie pedału przyspieszenia, pracę układu ABS i systemu stabilizacji toru jazdy, oraz wiele innych danych.

Czy w tej sprawie EDR już zabezpieczono? Na to pytanie śledczy nie chcieli odpowiedzieć. – Z uwagi na początkowy etap śledztwa i na prośbę prokuratora prowadzącego sprawę tak szczegółowych informacji na obecnym etapie nie mogę udzielać – odpowiedziała prokurator Ewa Dziadczyk.

Hulajnoga mogąca osiągać prędkość samochodu

Drugim pojazdem uczestniczącym w wypadku była hulajnoga Motus Pro 10 Sport.

To jeden z mocniejszych modeli dostępnych na rynku. Producent w materiałach dotyczących wersji Pro 10 Sport wskazuje, że konstrukcja może rozwijać prędkość około 65 km/h. W przypadku tego rodzaju pojazdów możliwe jest stosunkowo proste usunięcie fabrycznego ograniczenia prędkości, na przykład poprzez przytrzymanie odpowiednio długo przycisków w menu hulajnogi.

Nie wiadomo jednak, czy hulajnoga uczestnicząca w wypadku została odblokowana ani z jaką prędkością poruszała się przed zderzeniem. Prokuratura odmówiła obecnie udzielenia szczegółowej informacji w tej sprawie.

Jeżeli hulajnoga została zmodyfikowana w taki sposób, że jej konstrukcja pozwalała na jazdę znacznie szybciej niż 20 km/h, formalnie trzeba będzie uznać, iż 16-latek poruszał się pojazdem niedopuszczonym do ruchu, niespełniającym definicji hulajnogi elektrycznej.

Andrzej Łapa