Oględziny podwozia: 5 sygnałów, które powinny Cię zaniepokoić

Podczas oględzin samochodu używanego jedną z kluczowych kwestii jest kontrola podwozia. To tam często kryją się najpoważniejsze usterki, które wpływają nie tylko na wartość pojazdu, ale i na bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Na co szczególnie uważać przed zakupem używanego samochodu? Oto 5 sygnałów, obok których nie możesz przejść obojętnie

1. Korozja, która „puchnie” i się łuszczy

Sól, piach, kamienie, woda – wszystko to tworzy doskonałe warunki do rozwoju korozji. Ogniska rdzy pojawiają się najszybciej na błotnikach oraz pod progami, szczególnie w miejscach połączeń. Jednak najpoważniejsza jest degradacja podłużnic i podłogi – korozja obniża trwałość całej konstrukcji.

Odpowiednio szybka reakcja na pojawiający się nalot pozwala zachować auto w dobrym stanie przez wiele lat. Jeśli jednak blacha w niektórych miejscach jest już spuchnięta, może to skutkować kosztownymi naprawami lub nawet niedopuszczeniem samochodu do ruchu przy najbliższym przeglądzie.

2. Ślady po prostowaniu, czyli powypadkowa przeszłość

Poważniejsze wypadki zawsze pozostawiają po sobie ślady, niezależnie od nakładu pracy i kreatywności mechanika. Podczas oględzin podwozia Twoją uwagę powinny zwrócić:

• pofałdowania blachy,
• łatki blacharskie,
• świeże spawy,
• dodatkowe blachy wzmacniające,
• niesymetryczne przetłoczenia podłogi.

Większość z nich to sygnały większych napraw, które nie są w stanie przywrócić konstrukcji fabrycznej wytrzymałości po wypadku.

3. Wycieki

Większość wycieków w dłuższym okresie może doprowadzić do awarii lub niebezpiecznych sytuacji. Dlatego podczas oględzin dokładnie przyjrzyj się każdemu wyciekowi i temu, skąd może pochodzić.

Oto krótka instrukcja, jak rozpoznać każdy z kluczowych płynów w samochodzie:

• olej silnikowy – jest brązowy lub czarny, tłusty, najczęściej wycieka z miski olejowej lub pokrywy zaworów,
• paliwo – ma ostry, charakterystyczny zapach. Współczesna benzyna jest zazwyczaj bezbarwna lub lekko słomkowa, natomiast olej napędowy ma barwę jasnożółtą. Wycieki pojawiają się najczęściej przy zbiorniku paliwa, wzdłuż przewodów paliwowych biegnących pod podwoziem lub przy wtryskiwaczach,
• płyn chłodniczy – najczęściej różowy, zielony lub niebieski. Ma charakterystyczny, słodkawy zapach. Wycieki pod autem mogą objawiać się nie tylko plamami, ale także kolorowym, krystalicznym osadem w miejscach nieszczelności,
• płyn hamulcowy – zazwyczaj słomkowy i bardzo śliski w dotyku. Należy pamiętać, że stary, zużyty płyn zmienia kolor na ciemnobrązowy lub niemal czarny. Wycieków szukaj przy kołach (zaciski, cylinderki) oraz na łączeniach sztywnych przewodów hamulcowych pod podwoziem.

4. Niechlujne naprawy

Nadmiar szpachli, brakujące śruby, źle przytwierdzone elementy nadwozia – wszystko to są objawy nieprofesjonalnie przeprowadzonych napraw. A jeśli dostrzeżesz takie podczas oględzin podwozia, istnieje podejrzenie, że tego typu elementy znajdziesz także w innych miejscach.

5. Zużycie elementów gumowych i luzy w zawieszeniu

Każda sparciała guma, którą dostrzeżesz pod podwoziem, może wiązać się z nadciągającymi kosztami. Szczególnie zwracaj uwagę na:

• tuleje wahaczy,
• poduszki, łożyska i osłony amortyzatorów,
• gumy stabilizatora,
• wszelkiego rodzaju uszczelki.

Brak reakcji może wiązać się najpierw z głośniejszą pracą zawieszenia, a później z obniżoną precyzją sterowania, a nawet poważniejszymi awariami.

Skorzystaj z pomocy profesjonalisty!

Jak widzisz, podwozie używanego samochodu może kryć wiele kosztownych niespodzianek. Jak ich uniknąć? Najlepiej wspomóż się opinią eksperta! Zainwestuj w sprawdzenie auta przed zakupem w Autotesto. Rzeczoznawca wychwyci większość usterek w pojeździe i podpowie Ci, czy warto się na niego zdecydować. Problem z głowy, a zaoszczędzone na naprawach pieniądze – w kieszeni!

Artykuł sponsorowany