Serwis samochodów Chińskich w PL

W 2025 roku Polacy kupili ponad 49 tysięcy aut prosto z Chin, prawie pięć razy więcej niż rok wcześniej. W tej stawce BAIC pędzi na czele peletonu. Ale każde auto kiedyś zajeżdża do warsztatu. Przeczytaj nasz tekst, a dowiesz się, kto i gdzie naprawi chiński samochód w Polsce

Sprzedaż chińskich samochodów w Polsce – udany debiut

Liczby robią wrażenie. W całym 2025 roku polscy kierowcy zarejestrowali ponad 49 tysięcy nowych aut prosto z Państwa Środka. Rok wcześniej było ich niespełna 11 tysięcy. To skok o jakieś 360 procent – tak rośnie się tylko na bardzo świeżym rynku.

Na szczególne wyróżnienie zasługuje BAIC, który wjechał do Polski w grudniu 2023 roku i od razu zaczął zbierać klientów. W 2024 roku do garaży trafiło 1731 egzemplarzy tej marki, a najchętniej wybieranym modelem został SUV BAIC 5 – sam odpowiadał za ponad połowę sprzedaży. W 2025 roku marka dobiła do ponad 5 tysięcy rejestracji, czyli niemal trzykrotnie więcej.

Skąd ta popularność? Recepta jest prosta. Bogate wyposażenie, świeży design i cena, która potrafi być nawet o 30–40 procent niższa niż u europejskiej konkurencji o podobnym standardzie. Dla kierowcy szukającego dużego SUV-a bez wydawania fortuny to argument nie do pogardzenia.

Każdy samochód chiński ma jednak drugą stronę medalu i nie chodzi tu o samą jazdę, lecz o to, co dzieje się po wyjeździe z salonu.

Dlaczego profesjonalny serwis ma znaczenie?

Kupno auta to dopiero początek znajomości. Prawdziwa próba przychodzi, gdy na desce zapali się kontrolka albo trzeba wymienić część po stłuczce. I tu chińskie marki jeszcze niedawno miały pod górkę.

Niezależne warsztaty długo podchodziły do chińskich aut z dystansem. Mechanicy z takich sieci jak ProfiAuto i N!Auto wskazywali kilka przeszkód, z którymi mierzyli się przy autach zza Wielkiego Muru:

• zamienniki do świeżych modeli trafiały do hurtowni z opóźnieniem;

• brakowało danych serwisowych – od geometrii po momenty dokręcania śrub;

• testery diagnostyczne obsługiwały zaledwie garstkę chińskich modeli.

W połowie 2026 roku sytuacja wygląda już znacznie lepiej. W katalogach są zamienniki do marek takich jak MG, BYD czy BAIC, a podstawowy serwis popularnego chińskiego auta – wymiana filtrów, klocków hamulcowych, tarcz czy elementów zawieszenia – bez problemu wykona dziś również wiele niezależnych warsztatów. Eksperci podkreślają jednak, że opóźnienia w dostawach części nadal zdarzają się przy najnowszych modelach i wynikają przede wszystkim z krótkiej obecności tych samochodów na rynku.

To nie zmienia faktu, że w okresie gwarancyjnym autoryzowany serwis pozostaje najbezpieczniejszym wyborem. Długie, często pięcio- lub siedmioletnie gwarancje producentów wymagają przestrzegania określonych procedur obsługowych, a autoryzowane stacje mają bezpośredni dostęp do oryginalnych części, aktualizacji oprogramowania, dokumentacji technicznej i narzędzi diagnostycznych dostarczanych przez producenta.

W praktyce oznacza to szybszą diagnostykę, pewność zgodności napraw z wymogami gwarancyjnymi oraz łatwiejszy dostęp do wsparcia technicznego przy bardziej zaawansowanych usterkach. Dlatego, choć bieżącą obsługę wielu modeli coraz częściej przejmują także niezależne warsztaty, to właśnie autoryzowane serwisy pozostają pierwszym wyborem dla kierowców, którzy chcą zachować pełną ochronę gwarancyjną i mieć dostęp do fabrycznego zaplecza marki.

Salony Kanclerz: autoryzowany serwis i salon chińskich samochodów w Polsce, do którego warto się udać

Na Śląsku takim adresem są Salony Kanclerz z Rudy Śląskiej i Przyszowic, które znajdują się niedaleko Gliwic. Firma serwisuje auta od lat – już w 2004 roku przebudowała swój salon, żeby pomieścić rosnący ruch klientów. Dziś działa jako autoryzowana stacja kilku marek naraz: Opla, Peugeota, Citroëna, BAIC i BESTUNE.

Co to oznacza w praktyce? Decydując się na BAIC w Salonach Kanclerz, dostajesz zarówno miejsce zakupu, jak i pełną obsługę gwarancyjną oraz pogwarancyjną pod jednym dachem. Mechanicy mają dostęp do oryginalnych części i fabrycznych procedur, dlatego nie musisz czekać tygodniami na diagnozę ani liczyć, że ktoś „jakoś sobie poradzi”.

Dla kierowcy z południa kraju to spora wygoda. Zamiast szukać po omacku, masz pod ręką jedno miejsce, w którym kupisz chińskie auto i tam samo będziesz je serwisować. Oficjalnych salonów BAIC w Polsce jest coraz więcej – pod koniec 2025 roku było ich już około 35 – ale to lokalna stacja z prawdziwego zdarzenia robi różnicę w dniu przeglądu.

Zanim podpiszesz umowę, popatrz nie wyłącznie na cenę i wyposażenie. Równie ważne jest to, gdzie i kto zajmie się Twoim autem przez kolejne lata. Samochód kupujesz raz, a serwisujesz latami i to dostępność części, sprawnej diagnozy oraz autoryzowanej obsługi decyduje, czy początkowa oszczędność nie zamieni się w kosztowny problem.

Artykuł sponsorowany