Po serii wypadków z udziałem pracowników drogowych, GDDKiA przypomniała firmom o zasadach organizacji robót. Szuka też rozwiązań, które lepiej będą zapobiegać takim zdarzeniom. Eksperci wskazują: wybieranie...
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprosiła ekspertów i instytucje do udziału w forum, które zajmie się sprawą uporządkowania znaków na polskich drogach. Jeden z celów:...
Do tej pory audyty bezpieczeństwa w Polsce prowadzono obowiązkowo wyłącznie na drogach transeuropejskiej sieci transportowej. Nowa dyrektywa zmusza nas do wprowadzenia audytów na wszystkich głównych drogach...
W Polsce mamy psychologiczną barierę przyznawania się do „błędu”. Nie umiemy tak jak Szwedzi powiedzieć sobie, że coś na drogach zrobiliśmy źle i trzeba to poprawić....
Według szacunków GDDKiA zaledwie 2 proc. barier chroniących kierowców przy polskich drogach to bariery betonowe. Tymczasem w innych krajach administracje drogowe wyraźnie wskazują stosowanie ich np....
GDDKiA zapowiedziało kampanię edukacyjną. Będzie publikować animacje dla dzieci i młodzieży. Zamierza uczyć najmłodszych o tym, jak robić korytarz życia, jak stosować jazdę na suwak i...
Odpowiedź firmy Budimex na tekst: „Budimex reklamował pasy 3D „ekspertem GDDKiA”. Generalna Dyrekcja wnosi o sprostowanie” zamieszczonej na portalu BRD24.pl autorstwa Pana Łukasza Zboralskiego Szanowny Panie...
GDDKiA poprosiła Budimex o sprostowanie informacji reklamowej, w której jej pracownik miał rekomendować stosowanie pasów 3D na polskich drogach. To już druga wpadka Budimexu w tej...
Czy warto na remontowanych odcinkach planować ruch 2+2, skoro po za ciasnych pasach nie da się jeździć? GDDKiA uważa, że za szeroka bariera to nie problem,...
GDDKiA wraz z policją na budowanych odcinakach autostrady A1 w woj. łódzkiem wybiera miejsca, gdzie będzie można kontrolować kierowców. Bo jeżdżą jak szaleni. Aż 99 proc....
