Connect with us
Statystyki 2026
  • Zabici w wypadkach - 58
  • Ranni w wypadkach - 1124
  • Kierowcy po alkoholu - 4509
  • Średnia liczba wypadków dziennie: 31.37
  • Średnia liczba zabitych dziennie: 1.93
  • Średnia liczba rannych dziennie: 37.47
  • Zabici w wypadkach - 58
  • Ranni w wypadkach - 1124
  • Kierowcy po alkoholu - 4509
  • Średnia liczba wypadków dziennie: 31.37
  • Średnia liczba zabitych dziennie: 1.93
  • Średnia liczba rannych dziennie: 37.47

Społeczeństwo

Fotoradary z obniżonym progiem. Tak łapie ponad 400 urządzeń

Opublikowano

-

Zdecydowana większość fotoradarów w Polsce rejestruje już najmniejsze przekroczenia prędkości. Niewiele robi zdjęcia po przekroczeniu o 20 czy 25 km/h

Na polskich drogach jest dziś ok. 650 fotoradarów Źródło: CANARD
Fot. GITD

Fotoradary w Polsce zgodnie z prawem mogą rejestrować tylko przekroczenia prędkości o więcej niż 10 km/h od prędkości dopuszczalnej. Ten limit wynika z dawnej sprawności pomiarowej starych urządzeń. Obecne są już dużo dokładniejsze, ale nikt prawa w tym zakresie w Polsce nie zmienił.

Przez lata tylu kierowców jeździło za szybko, że Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie wyrabiało się z obróbką mandatów. W związku z tym urzędnicy GITD sztucznie zaniżali liczbę rejestrowanych wykroczeń i część fotoradarów „pstrykała fotkę” dopiero przy dużych przekroczeniach prędkości, nierzadko były to nawet wartości 40 km/h.

To jednak zupełnie zmieniło się, od kiedy w 2022 r. urealniono kary dla kierowców. Liczba przekraczających prędkość w okolicach fotoradarów spadała aż od 30 proc.

Wszystko pstryka od 11 km/h

Portal brd24.pl sprawdził, od jakich przekroczeń łapią obecnie fotoradary ustawione na polskich drogach. Zdecydowana większość rejestruje już najmniejsze możliwe wykroczenie.

„421 fotoradarów, działających w systemie CANARD, rejestruje wykroczenia przekroczenia dozwolonej prędkości o 11 km/h lub 15 km/h, natomiast 56 fotoradarów o 20 km/h lub 25 km/h” – informuje Zespół do spraw Informacji i Komunikacji Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Sprawdziliśmy też, po ilu sekundach wykroczenia rejestrują systemy wychwytywania przejazdów na czerwonym świetle.

„49 systemów RedLight, działających na skrzyżowaniach, rejestruje wykroczenia niezastosowania się do czerwonego sygnału świetlnego z opóźnieniem 2 sekund, a jeden system z opóźnieniem 3 sekund, natomiast 5 systemów działających na przejazdach kolejowo-drogowych rejestruje wykroczenia z opóźnieniem 3 sekund” – podał GITD.

luz