Alco gate – szwedzka bramka na pijanych kierowców

Szwedzi mają nowy sposób na eliminowanie pijanych kierowców z dróg. Montują w portach bramki – alco gate. Bez dmuchnięcia nie da się zjechać z promu do miasta

Alco gate – bramka z alcomatem w szwedzkim porcie. Fot. ETSC

W porównaniu z Polską Szwecja ma niewielki problem z pijanymi kierowcami. Inna jest kultura, ale też Szwedzi są stosują wiele rozwiązań eliminujących takie osoby z dróg. Już od 1999 r. przyłapani na jeździe z procentami muszą w tym kraju montować na własny koszt w samochodach alcolocki – czyli alkomat odcinający zapłon. Teraz wpadli na nowy pomysł.

Zdaniem szwedzkiej administracji wśród kierowców wjeżdżających na teren kraju z portów, trzy razy częściej zdarzają się kierujący pod wpływem alkoholu niż ogólnie na drogach. Dlatego postanowiono zainstalować alco gate. Czyli bramki, które otwierają się dopiero po dmuchnięciu w alkomat. Pierwsze takie bramki stanęły w ubiegłym roku w porcie w Göteborgu. Testowano ją od sierpnia do grudnia. Głównie po to, by wyłapać pijanych kierowców przybywających z niemieckiego portu Kiel.

Znaczny spadek pijących
Instalacja okazała się sukcesem. W poprzednich badaniach prowadzonych przez szwedzką policję od stycznia do czerwca 2013 r. zbadano 1900 kierowców. 20 z nich jechało po spożyciu alkoholu. Czyli średnio jeden na 95 kontrolowanych.
Dzięki bramkom z alkomatami, na których badanie jest obligatoryjne i krótkie (trwa ok. 10 sekund), w okresie od sierpnia do grudnia 2013 r. przebadano blisko 6,5 tys. kierowców. Przyłapano trzech. A więc pod wpływem alkoholu prowadził tylko jeden na 2150 kierowców.

Alco gate będzie więcej
Dobre wyniki działania takich bramek zachęciły Szwedów do dalszego ich stosowania. Od sierpnia alco gate pojawią się na sześciopasmowym wyjeździe z portu w Sztokholmie – sprawdzać będą trzeźwość kierowców przyjeżdżających z Rosji i wszystkich państw bałtyckich. Szwedzkie organizacje wspierające ten projekt chcą wprowadzenia bramek z alkomatami we wszystkich krajowych portach i mają spore poparcie parlamentarzystów. Szwedzi mają też nadzieję, że ich przykład zainspiruje inne kraje do instalacji takich urządzeń na granicach.
– W przyszłości możemy zobaczyć dużo więcej sposobów wykorzystywania alco gate – uważa Arne Winderdal, prezes MHF. – Takie szybsze i bardziej efektywne kontrole mogą być zastosowane na drogach. Wówczas policja interweniowałaby jedynie wówczas, gdy alco gate wykryje kierowcę prowadzącego po alkoholu.

Zobacz, jak działają alco gate w w Göteborgu:

luz