Prędkość e-hulajnóg powinna zostać na chodnikach ograniczona do 7 km/h, a kierujący powinni mieć jasny obowiązek ustępowania pieszym Po zapoznaniu się z ostatnią twórczością projektodawców (30...
Wojciech Kotowski, redaktor naczelny czasopisma „Paragraf na drodze” i ekspert ds. prawnych aspektów wypadków drogowych opowiada brd24.pl jak doprowadził do tego, że policja złożyła do sądu wniosek...
Jeśli resort infrastruktury odmawia jasnych zapisów zachowania kierowców przed przejściami dla pieszych, bo mamy „gorszą kulturę” na drogach, a jednocześnie podając taki sam powód szczegółowo reguluje...
Czy w Jaworznie obowiązują inne przepisy prawa ruchu drogowego niż w całej Polsce? Nie! To dlaczego tam piesi nie giną jak wcześniej? Bo pracowano nad bezpieczną...
Irlandia otrzymała nagrodę ETSC – PIN 2019 – za najlepszą poprawę bezpieczeństwa na drogach. Robiąc olbrzymi postęp od dekady, nadal w ciągu roku potrafiła mocno ograniczyć...
Gdyby w Polsce pieszy miał pierwszeństwo przed wejściem na przejście – tak jak jest w całej Europie – Najsztub miałby postawiony zarzut wymuszenia pierwszeństwa i zostałby...
Piotr Najsztub nie jest winny temu, że polskie prawo pozwala bezkarnie przejechać pieszego na przejściu. Nie jego winą jest to, że biegłym w sądzie może zostać...
Jeśli polski juror konkursu World Car of the Year nagrywa testy samochodów, w których przekracza prędkości na publicznych drogach i chwali się w wywiadach, że nie...
Nie da się w skali kraju zrobić szybko tego, co zrobiliśmy w Jaworznie. Ale da się wprowadzić wiele zachodnich rozwiązań – obniżyć prędkości, podwyższyć mandaty i...
Senator Piotr Florek (PO) w oświadczeniu do ministra infrastruktury niepokoi się ostatnimi trzema latami na drogach. I pyta, co szef resortu robi m.in. z tak wysoką...
