Sypnie mandatami na przejazdach kolejowych. Rząd da prawo do karania strażom gminnym

Za wjazd na przejazd kolejowy mimo opadających szlabanów lub przy czerwonym świetle grozi 15 punktów karnych i 2000 zł mandatu, a możliwa jest nawet kara aresztu. Niewielu kierowców łamiących prawo dostaje kary. To może się zmienić – rząd ma już projekt zmiany, który pozwoli strażom gminnym nakładać mandaty za te wykroczenia

Kierowcy w Polsce masowo wjeżdżają na przejazdy kolejowe wtedy, gdy szlabany nie podniosły się jeszcze do końca, albo nie zdążyły opaść. Niewielu zwraca uwagę na to, że czerwony sygnał sygnalizatora zabrania im wjazdu. Często uszkadzają rogatki, a niekiedy – niestety – utykają na torach i giną w wypadkach po zderzeniu z pociągiem.

Od 2022 r. kary za takie zachowania są dotkliwe. To mandat w kwocie 2000 zł i 15 punktów karnych. Wykroczenie objęte jest tzw. recydywą, co oznacza, że ponowne popełnienie takiego czynu w ciagu dwóch lat oznacza podwójną grzywnę od policji – 4 tys. zł.

Państwo nie radzi sobie jednak z nadzorem w tych miejscach. Policjanci zjawiają się tam najczęściej jedynie podczas specjalnych akcji. Tysiące przejazdów kolejowych objętych jest wprawdzie monitoringiem PKP PLK, ale Ministerstwo Infrastruktury nawet nie pomyślało o dodani do nich algorytmu, który sam wyłapywałby wykroczenia i wystawiał wezwania przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Kierowcami (to samo, które obsługuje fotoradary).

Do dziś zainstalowano zaledwie pięć systemów automatycznego wyłapywania wjazdu na czerwonym świetle na przejazdy kolejowe.

Choć prawo pozwala wobec takiego kierowcy nie tylko na grzywę, ale nawet na ograniczenie wolności, czy areszt – służby nigdy nie pochwaliły się tak zakończoną interwencję. Choć to mogłoby znacznie ostudzić zapędy kierowców.

Strażnicy gminni będą mogli za to karać

Sytuację na przejazdach kolejowych może nieco poprawić fakt, że rząd chce zezwolić na wystawianie mandatów w tych miejscach strażnikom gminnym.

Pod koniec kwietnia do konsultacji publicznych trafił już projekt MSWiA, który zakłada taką zmianę w „rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 17 listopada 2003 r. w sprawie wykroczeń, za które strażnicy straży gminnych są uprawnieni do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego”.

W projekcie zaplanowano dodanie art. 97a Kodeksu wykroczeń do tych wykroczeń, za które strażnicy gminni będą mogli nakładać karę dla kierowców.

„W artykule tym określono sankcje za niedozwolone objeżdżanie zapór na przejazdach kolejowych i wjeżdżanie na przejazdy kolejowe. Przedmiotowa zmiana jest uzasadniona koniecznością poprawy bezpieczeństwa w newralgicznych miejscach, jakimi są przejazdy kolejowe. Strażnicy gminni (miejscy), którzy już kontrolują w tych rejonach pieszych i kierujących pojazdami niezmotoryzowanymi, będą mogli bardziej skutecznie reagować na niebezpieczne zachowania” – czytamy w uzasadnieniu nowelizacji.

Art.  97a. [Niedozwolone objeżdżanie zapór na przejazdach kolejowych i wjeżdżanie na przejazdy kolejowe]

Uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także kierujący pojazdem, który narusza zakaz:

1) objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór na przejeździe kolejowym, wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczanie zapór lub półzapór zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone, oraz wejścia lub wjazdu na przejazd kolejowy za sygnalizator lub za inne urządzenie nadające sygnały, przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych,

2) wjeżdżania na przejazd kolejowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny w wysokości nie niższej niż 2000 złotych.

Projekt nowelizacji zakłada, że wejdzie ona w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia.

luz